Железобетонный мост Аннасмуйжи

Строили мост в 1908 году, а открытие моста было 13 июня 1909 года. С моста открываетса характерный пейзаж на Салацу, самую значительную реку Латвии, в которой водитса ласось, и на долину Салацы - природный запрет. У Вецсалацского моста 5 пролёт и он состоит из непрерывных дважды скреплённых балок на берегах по схеме 17.90 м + 17.90 м и прекращённой и посреди моста длиной в 18.15 м. В Поперечном разрезе моста были 4 балки. Над устоями моста образованы диафрагмы.

Высота балок над устоем - 2.04 м, в пролёт 1.44 м

Толщина покрытия проезжей части - 0.14 м

ширина тротуара - 1.25 м.

Мост имел значительную роль в развитии тарнспортных дорог Салацгривского края, потому что в самом центре Салацгривы в это врмя работала только переправа. В 1944 году немецкие войска при отступлении взорвали береговые устои и крайние скрепления непрерывных балок. После войны их возабновили в виде деревянной конструкции, так этим мостом пользовались до 1962 года, когда устои моста и скрепления возабновили в первоначальном облике. Испорченные во время взрыва бетонные устои моста были отремонтированы нарядив их в железобетонную обопочку. В 1960 году в центре Салацгривы построили новый желеуобетонный мост, а старый мост используют только для местного значения. Им пользовались, например, в 1994 году, когда ремонтировали новый мост. На территории Латвии желеуобетонные мосты появились раныие чем в других провинциях империи, потому что здесь работала железобетонно строительная фирма „Wayss and Freytag A.G.”. Мост в Вецсалаце - один из двух железобетонных мостов на землычых дорогох Латвии, которые сохранились неповреждёнными.